天天好学网国补取消你还买新能源车吗？
明年开始，在多种因素综合影响下，新能源汽车面临着重重考验与困难。下面带来国补取消你还买新能源车吗，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
国补取消你还买新能源车吗
第一个就是补贴取消，2023年开始，持续了13年的国补将会完全取消，计算一下，续航超过400公里同时单价低于30万元的普通纯电动乘用车，可享受1.26万元的补贴;购买续航里程大于300公里且小于400公里的车型，可享受9100元的补贴;另外，购买插电式混合动力车型的补贴为4800元。明年这些补贴都会加到落地价上。
第二个就是油价下跌，我们看到之前油价的持续上涨，实际上是国际局势相对动荡所带来的不确定性所导致的，但是从目前来看，随着国际整体局势趋于稳定，油价下跌已经是必然，对此，而油价下跌虽然对于燃油车来说是利好消息，但是对于新能源汽车来说，却不是一个好消息。
第三个就是电池技术的突破依然是遥遥无期，固态电池很可能要到2025年之后才会小规模量产，在此之前，电动汽车充能速度慢，自燃风险高，低温续航衰减严重的问题，都不可能彻底解决，新能源汽车在使用便利性方面，还是和燃油车存在一定差距。而近期的电池原材料上涨，让新能源汽车的价格水涨船高，同级别的新能源汽车，在价格上要远远高于燃油车。
那么问题来了，2023年，新能源汽车还香吗?什么样的人群适合买新能源汽车?
一个必然的趋势就是，新能源汽车逐渐从***策驱动转向市场驱动，与市场主流的传统燃油车进行正面竞争。那么在选购之前，我们必须要问自己一句，我到底适不适合买一台新能源汽车?
如果你预算足够，简单来说就是不差钱，那你完全可以实现以下的搭配方式：
一台燃油车+一台纯电车型
或者一台插电混动/增程式车型+一台纯电车型
这样搭配的好处显而易见，一台纯电车用来市区通勤，行驶成本低，驾驶感受好，搭配家用充电桩使用，因为一公里只要几分钱，用车的幸福度非常高。另外一台燃油车或者增程式、插电混动车型，用来跑长途，充能方便，不怕找不到充电桩，或者排队充电的情况。很显然，如果不差钱的情况下，这种搭配方式是非常合理的，油车***和电车***也不用吵了，因为小孩子才做选择题，我全都要。
但是如果你的预算不高，家里用不到两台车，只打算买一辆车作为 家庭唯一用车呢?那就需要好好考虑考虑了。
如果你买车就是为了市区通勤，很少跑长途，家里能安装充电桩，而且所在的地区不在北方地区，那么我还是建议你买新能源汽车，特别是能装家充这一点非常重要，这样的条件下，你的用车幸福度也是很高的。纯电车型低温续航衰减严重、充能不方便的问题，都不会成为困扰你的问题。而新能源汽车行驶成本低、保养成本低、驾驶体验好的优点，会让你觉得真香。
但是如果你不满足以上的条件，我建议你还是稳妥起见选择燃油车，实际上在目前的市场行情下，同样的价格，你买燃油车往往能够买到相比电动汽车更高级别的车型。而且所谓的纯电车型行驶成本低的优点，在商业充电桩1.5元每度左右的电价和不太方便的充能方式下，其实已经被抵消的差不多了，但是在低温再加上你需要跑长途的时候，你会深深体会到什么叫做“电动爹”。
还是那句话，新能源汽车是风口，车企的营销铺天盖地，各种宣传新能源汽车的美好，但是，也许新能源汽车是未来，但是至少在现在，它真的不一定适合所有人群。
影响国际油价变化的因素
从市场关系来看，一定同时存在两种力量来左右国际油价走势，一种力量是往上推，一种力量是往下拉，而油价到底走势如何，则取决于两种力量的强弱。根据经济学的基本原理，商品的价格由供求关系决定，即该商品的供给量与需求量相互作用，达到市场均衡，进而确定其均衡价格。从理论上讲，石油是一种商品，其价格也应该符合这一基本规律。但是，由于石油具有超出一般商品的特殊属性，对于全球具有战略意义，属于一种特殊商品，因此其价格形成除了受供求关系影响外，还有诸多其他因素在起作用。
影响油价的因素总体上可以划分为两大类：长期因素和短期因素。长期因素是影响油价供需的因素，决定着国际油价长期变化趋势。短期因素是影响油价短期波动的力量。
1.世界经济增长
全球经济增长或超预期增长都会牵动国际油价出现上涨。反过来，异常高的油价走势，势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。通常来说，经济周期上行时经济活动活跃，石油需求增大，此时即使供给不变，油价也会随经济周期的上行而上升。同理，亦会随经济周期下行而回落。通过历史数据分析，世界经济周期性波动与石油危机在时间上有关联，石油危机产生前的石油价格剧烈波动与石油危机形成的累积效应与世界经济周期性波动的衰退阶段正好吻合，可知世界经济周期性波动与石油危机在发生的时间上存有同步性。
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