长城汽车电动智能化，后市如何？

长城汽车长期发展能力的支撑：品牌、技术、出海，高端、电动、智能，以及森林式生态体系所孕育的生命力。那么今天在这里给大家整理一下长城汽车的相关知识，我们一起看看吧!

品牌矩阵，智能高端化

消费者的需求是多样化的，为了满足更广阔的人群，打造品牌矩阵就是非常重要的方式。而长城汽车根据多年的产品经验，形成了“皮卡、哈弗、魏牌、欧拉、坦克”五大品牌矩阵，各有特色。

7月数据分类来看，哈弗品牌销售61,279辆，同比增长7.14%;魏牌销售3,034辆，环比增长5.09%;坦克品牌销售12,473辆，同比增长128.03%，增长迅猛;皮卡，销售16,305辆;欧拉品牌销售8,829辆，同比增长21.76%。

而如果分类来看，销售数据更亮眼的是“智能化、高端化”。新能源车带来了智能化大潮，而长城汽车也敏锐捕捉、即时应对，不断提升智能化占比，在7月销售中，智能化车型销量占比高达88.32%。与此同时，20万元以上车型销量占比达15.2%。

汽车虽然是耐用品，但也是消费品，需要有新、有爆。新品可以派生增长，爆款可以创造巨幅增长。就像当年福特的T型车，一次经典换来多年的高销量，长城汽车的哈弗也是如此。而更难得可贵的是，长城汽车还在不断推出新款、创造爆款。

而品牌矩阵也是实力的体现。多品牌并不只是品牌多就行，制造业需要平衡规模、成本和特色，依托的更是背后整体的研发能力、制造能力、管理能力。而长城汽车的技术体系，就承担了这些“大任”。

技术体系，奠定长跑实力

长城汽车的三大技术品牌有柠檬平台、坦克平台、咖啡智能，拥有大禹电池技术、城市NOH辅助驾驶等先进技术，而且在氢能领域进行深度布局。

平台，是将可以共用的大部分零件，比如有相似的底盘、车身结构以及生产工艺的车型研发等归为一个“模板”。一个平台可以同时承载不同车型的开发、生产制造。既可以降低成本，又可以将技术效益最大化。因此，平台是汽车企业实力的重要验证标准之一。

柠檬平台历时5年之久，研发投入超过200亿元，是长城汽车整合了全球的优质资源而打造，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。柠檬混动DHT技术是一项高效、高性能混合动力解决方案，以完全***自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资企业在混动技术上的垄断。

坦克平台涵盖SUV、皮卡两大车型，强调力量感。由于户外路况复杂，有砂石、泥泞等等，因此SUV需要很强的可靠性，而坦克平台就在此类问题上下足了功夫。同时又通过高效发动力设计提供强悍动力，具有表现出众的智能水平。堪称，力量敏捷智慧的综合体。

“咖啡智能生态联盟”，整合上中下游产业链的核心资源，帮助企业加速数字化、智能化转型。2021年6月，咖啡智能2.0发布，以“智慧、智联、智驾”为开发导向。高通、地平线等公司都是咖啡智能的合作伙伴。魏牌的摩卡、拿铁、玛奇朵等车型便是基于咖啡智能平台生产，在智能化方面特色突出。

出海本地化，赢得用户认可

企业的另一个职责是“营销”。而长城汽车的海外布局，也在不断彰显效果。今年7月，长城汽车海外销量最为亮眼，达到了1.47万辆，同比增长18.27%，创今年新高。海外销售数据背后，是长城汽车前瞻、有层次的全球布局，以中国为中心，四处开花;以智能化为基础，做好本地化特色。

在欧洲设立总部，用全球视野来经营。2021年11月，长城汽车在德国慕尼黑设立了欧洲总部，目前人数近300人，职能涵盖研发、销售、管理等。欧洲尤其德国，是汽车工业的心脏。在这里设立总部，可以吸纳全球人才，提升公司管理能力，加速品牌高端化，便于打开其他市场。

同时，构建全球销售网络。长城汽车在澳大利亚、南非、沙特、智利等地区都建设了营销中心。截至目前，长城汽车已出口到全球170多个国家和地区，海外销售渠道近700家，销售区域覆盖多个国家核心城市核心商圈。

长城汽车的全球化，并不只是将车卖到海外，而是坚持用户为中心，实现了本地化特色的结合。

比如在泰国，为了解决充电问题，长城汽车在泰国曼谷暹罗广场打造了全球首座光储充一体超级充电站，为用户免费提供24小时便捷的补电服务。在智利，自行车赛事广受关注，因此长城汽车多年和OXFORD牛津自行车联手举办多场赛事，让用户对品牌已经有了很深的亲切感。

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